Процесът и тънкостите на сертифицирането на вентилацията

Паспортът за вентилация е още по-важен от този за човек. Това не е само аналог на лична карта, а именно описание на вида на системите, но и отражение на най-малките характеристики и нюанси - почти същите като всички документи, описващи някого, заедно с подробна биография.

Паспортът е единственото основателно основание за официалното право да се създаде и управлява специфична система за вентилация. Този документ показва, че целият цикъл и обхватът на работата са завършени. И не само направени, но в строго съответствие с регулаторните изисквания и проектните материали. Точно според паспортната регистрация на закупеното въздушно оборудване се извършва. Тя освобождава собствениците от необходимостта от досадно сертифициране на чужди вентилатори.

Това е паспортът, който се превръща в решаващо доказателство при спорове с контролните органи. Ако сградата е замъглена от дим, ако преминаването на въздух в съседните помещения е намален или ако се получи шум и вибрации, контролерите ще изискват представянето на документ. След това, според паспорта, трябва да е ясно, че причината не е свързана с нарушения на работата или структурни дефекти на инсталираното оборудване. Също така, сертифицирането става доказателство за коректността на монтажа.

Проучването може да бъде конструирано само така, че цялата информация, посочена в SNiP 3.05.01-85, да бъде оповестена. На първо място, трябва да проверите дали има най-малкото отклонение от проекта. Разясненията в духа на "нямаше инструмент и затова трябваше да обърна канала малко настрани" на професионалните оценители не биха се заинтересували. Всички въздуховоди, които изпомпват много влажен въздух, не трябва да имат по-ниски надлъжни шевове. Сегменти, които могат да бъдат покрити с роса, задължително монтирани с наклон към линията за източване.

Нормалният наклон е от 10 до 15 мм за 1 ход. м. на дължина.Докингът на фланците включва отстраняване на уплътнението отвън. Тя не може да бъде насочена вътре. Що се отнася до материала на уплътнението, той трябва да бъде избран за специфични температурни параметри. Така че, ако въздухът се нагрява до не повече от 70 градуса, можете да използвате гума от пяна и въже от полимерна мастика.

Но използването на тези вещества с по-сериозно нагряване е невъзможно. Необходимо е да се използват елементи на базата на азбест - въже или картон. Понякога въздухът се движи през въздуховодите, пълни с киселинни пари. След това трябва да използвате устойчиви сортове пластмаса. Списъкът на материалите, осигуряващи уплътняване на фугите без фланци, е значително различен.

При относително ниски (не повече от 40 градуса) температури на въздуха се нуждаят от запечатана лента. До 60 градуса кръгли тръби трябва да бъдат покрити с маншети на термично свиване. Ако въздухът стане по-горещ (до 70 градуса), трябва да приложите специални проби от мастика. Що се отнася до фланцовото съединение, болтовете трябва да бъдат затегнати внимателно. Ядките трябва да се поставят само от едната страна.

Вертикалният фланец трябва да затегне самите гайки. Ако продуктът е монтиран хоризонтално, трябва да поставите крепежни елементи отдолу. Връзки без използване на фланци: ако най-голямата страна на тръбопровода е ограничена до 40 см, тогава стъпалото трябва да бъде направено до 4 м, а с по-голямо лице се намалява до 3 м. Фланецът на тръбопроводите предполага, че с размерите на елементите до 200 сантиметра , но не и на самите фланци.

За да свържете въздухопровода с вентилатора, е необходимо да поставите само такъв вложник, който е в състояние да блокира разпространението на вибрации. Най-често се използват конструкции от стъклени тъкани в ролята му. Такива части се монтират непосредствено преди тестване на характеристиките на създадената система. За запечатване на гнездото могат да бъдат само снопове коноп, които са импрегнирани с азбесто-циментова смес с включването на казеиновото лепило. Важно е: понякога след подобно третиране все още остават празнини - мастика на базата на азбест помага да се отстранят.

Забранено е да оставите празнината от входящата тръба на радиалния вентилатор към работното колело на същия вентилатор с повече от 1%. Също така отклонението на вала от стриктната хоризонтална е недопустимо.Изключението (вертикална ориентация) е характерно само за вентилаторите, разположени на покриви. Електродвигателите и колелата са ориентирани коаксиално, а ако вентилаторите предават сила чрез задвижване на ремъците, осите на ролките трябва да бъдат поставени успоредно. Завъртането и превключването на всички клапани за вентилация трябва да са възможно най-лесни, дори и да не се използват инструменти.

Тъй като всички мерки по време на сертифицирането са насочени към установяване на стриктно стандартизирана информация, се извършват само типични процедури. Категорично е невъзможно, както вече беше споменато, без задълбочено тестване на вентилационните системи. На първо място те изследват конструктивните характеристики и практическото състояние на системите за подаване на въздух. Те трябва да отговарят както на официалния работен проект, така и на стандартите.

След това:

• разберете дали стягането на скритите области не е нарушено;
• те гледат на работата на основната част на оборудването на празен ход;
• уверете се, че вентилаторите имат характеристиките, посочени в документацията (или не са).

Следващата стъпка е да се провери ефективността на въздушния обмен чрез вентилация, всъщност, и дали тя отговаря на стандартите за проектиране. Важно: Надзорните органи могат и трябва също така да проверяват естествената циркулация, за да разберат дали информацията, основана на проекта, е вярна. Измерването на обема на звука, който се получава по време на вентилацията, се извършва на няколко места. Където са - предварително определени чрез специални изчисления. Това е повече за акустиката и заслужава отделна дискусия.

Списъкът с информация, който трябва да бъде записан по време на сертифицирането на вентилацията, е описан в SNiP 3.05.01-85.

В категорията на общата информация попадат:

• вид обект;
• неговото местоположение;
• предназначение на вентилационните средства;
• поставяне на вентилационно оборудване в обекта.

Съдържанието на този раздел от техническата паспорт зависи силно от това, какъв вид инженерна система е описана.

Така че, за всеки фен, посочете:

• какъв тип е;
• колко бързо се завърта;
• колко голям е ротора;
• какъв е обемът на задвижвания въздух;
• граничен индикатор на налягането;
• диаметър на ролката (само ако мощността се предава чрез задвижващия ремък).

Където има вентилатори, трябва да има електрически двигатели. В паспорта си записват какъв тип са и как прехвърлят усилията си върху работната част. Още трябва да се отрази силата и усукващата скорост на ротора. Разбира се, изгледът трябва да бъде посочен както за нагревателите, така и за климатиците. Но по отношение на тях е необходимо да се опише по-нататък какъв вид охлаждаща течност се използва, както е показано чрез проверка на топлообменниците при нормално налягане, точно как протича въздухът и охлаждащия поток.

В допълнение към всички тези данни те вписват в паспорта:

• секции за въздуховоди;
• общите разходи за въздух;
• дали отговаря на информацията, посочена в проекта или не.

Знаейки всичко това е много добро - никой не се аргументира с това. Но за клиента на работите или за собственика на сградата, други обстоятелства са по-важни. Важно е те да имат ясни критерии, за да разберат дали паспортът на вентилационната система, представен от изпълнителя, е правилен.Също така трябва да знаете какво да напишете сами в този документ и какво не трябва да се въвежда. Има три типа паспорти за вентилация, официално признати.

Първият тип е т.нар. Сграден, вторият се изгражда по време на експлоатация, а третият се отнася само за инсталации, които пречистват газове. Освен това можете да направите паспорти, които да отчитат конкретните моменти на конкретна индустрия. Но това е съвсем различна тема. Паспортите "Строителство" се съставят, когато се изпълняват поръчките за пускане в експлоатация. Важно: това е необходимо дори при липса на корекция като такава, защото в противен случай операцията става незаконна.

Характерни признаци на недобре написани документи ще бъдат:

• пълното съвпадение на данните за дизайна и действителните данни (в действителност това не се случва);
• без бележки;
• изобилие от празни графики (тези, които не знаят достатъчно за настройката на вентилацията, са принудени да ги пуснат, за да не демонстрират своята некомпетентност);
• позоваване на тестовете, без да уточнява конкретната им дата.

Ако клиентът на паспорта открие поне един от тези знаци, той има право да върне документа на изпълнителя и да поиска преработване или връщане на платените суми.На заглавната страница (въпреки че не винаги) се описва идентификационната информация за обекта. Паспортният капак съдържа указание за организацията за настройка. Информацията за това трябва да позволи напълно да се идентифицира тази структура. Позволено (макар и незадължително) поставяне на корпоративни символи.

Ако организацията е преминала акредитацията, тя задължително ще отчете номера на сертификата, потвърждаващ този факт. Този номер ще бъде необходим по-късно - за изготвяне на протоколи от теста. Той оправдава легитимността на всяко заключение. По отношение на вида на вентилационната система, той трябва да впише в пълен размер, посочвайки паспортите за отработените газове и входящия поток, за овлажнителя и другите компоненти. В бъдеще ще бъде по-лесно да навигирате в такъв документ, администратори и оперативни услуги.

Ако броят на инсталациите надвишава 50-70, устройствата от един и същи тип по обозначение могат да бъдат посочени в документацията с цветен шрифт. Никакъв стандарт не регулира това, така че изборът на цвят по негова преценка. Въпреки че строителната практика включва писане на адреса на проекта, за държавните инспектори е по-добре да се покаже действието, което показва реалния адрес на сградата.Важно: заслужава да се отбележи и юридическият адрес на изпълнителя (заедно с действителния), който помага да се спечели ползата от контролните органи. Ако направите всичко добросъвестно, трябва незабавно да осигурите резерв от свободно пространство, където резултатите от тестовете за ефективност ще бъдат отразени.

Проблемът на конструктивната форма е, че тя отразява редица информация, която не е необходима за практикуващите, макар да не включва важна информация. Най-често този недостатък се елиминира чрез използването на бележки.

За феновете посочете:

• номера, дадени на растенията;
• пълните типични имена на вентилационните инсталации, различни от имената на вентилаторите;
• настройване на контролните блокове или скоростта, съответстващи на параметрите на паспорта;
• друго инсталирано оборудване;
• информация за ремонтите (ако са настъпили).

Паспортът трябва да бъде придружен от протоколи, в които се записват резултатите от тестовете. Обикновено строителните практики без тях, въпреки че това е просто един общ пропуск. В някои случаи можете да добавите инструкции за използване на вентилационната система (ако е нещо различно от обичайното). Говорим само за кратки инструкции (до 1 лист).Пълните инструкции понякога включват до 30 листа, без да е необходимо да ги прикрепяте към паспортите.

Паспортът на изпускателните уреди се намалява, ако няма въздухонагревател. Но документацията, изготвена в производството, често се разраства поради информация, отразяваща замяната на отделни единици и работата по модернизацията. Пълното отражение само на поддръжката изисква няколко страници.

В резултат на теста се добавят и протоколи към паспорта, отразяващи:

• резултати от аеродинамичното изпитване на вентилатора;
• затягане на тръбопроводните канали;
• ниво на шума;
• интензивност на вибрациите;
• свръхналягане.

Съвет за провеждане на тест за ефективността на вентилационните системи - във видеото по-долу.