Вентилация в гаража: детайлите на устройството

Вентилацията в гаража изпълнява една от най-важните функции - осигурява здравословен микроклимат и помага да се поддържа оптимално състояние на автомобила. Как да се оборудвате с аспиратора и аспиратора в мазето или в мазето и да направите вентилационни отвори? Отговорите на тези и други въпроси ще намерите по-долу.

Гаражът е затворено пространство, което изисква ефективна вентилация за пълно и своевременно отстраняване на кондензната влага, токсичните отработили газове и други вредни изпарения.

Това са някои от функциите, които една добре организирана система за вентилация трябва да изпълнява.

• Премахнете влагата, която неизбежно пада в гаража с гуми и дъното на автомобила, защото изсушаването на автомобила е почти единственият начин да удължите работата му.

• Да се ​​отстранят изгорелите газове, химическите изпарения от масла, лакове, бензин или дизел, продукти за грижа за колата, които често се съхраняват в гаража.
• Предотвратявайте кондензация по стените и тавана на гаража, както и вътре в мазето, което може да доведе до увреждане и дори унищожаване на самия гараж.
• Отговаря за бързото отстраняване на влагата от повърхностите на автомобила, което ще предотврати появата на ръжда.
• Защитете от корозия не само самия автомобил, но и инструменти, които често се съхраняват точно там.

Има само два принципа за вентилация на гаража - естествен и принуден. Оттук можете естествено да изведете видовете: естествени, механични и комбинирани.

Естествена вентилация, основана на аеродинамичните закони. и използването на механични устройства не означава, че въздухът тече естествено, спазвайки законите на физиката чрез отворите за захранване и изпускане в стените или гаражни врати поради разликата в температурата вътре и извън кутията. Този тип вентилация е лесно да се проектира със собствените ви ръце.

Разбира се, във всеки гараж температурата на въздуха в кутията ще бъде по-висока от температурата на околната среда през топлия сезон.И това обстоятелство се използва за стимулиране на циркулацията на въздуха: физически топъл въздух тече нагоре, и студено - надолу поради разликата в температурата и плътността.

Съответно в стените на гаража се изграждат две импровизирани вентилационни канали. Препоръчва се да се поставят диагонално. Външният въздух навлиза в пристанището за приток. В този момент в гаражна кутия възниква температурна разлика и топъл въздух се издига, след това попада в канала за отработен въздух и се отдалечава.

Основните принципи на разположението на системата.

• Тръбата за подаване на въздух обикновено се поставя на вятърната страна и е възможно най-близо до нивото на пода - обикновено не по-голяма от 10-15 см, но не по-малко от половин метър от повърхността. Най-простото и най-ефективно решение за този тип вентилация са стандартните вентилационни решетки, които просто се нарязват на гаражната врата.
• Качулката трябва да бъде разположена на разстояние 10-15 см под кръстовището на стената с тавана. Инсталира се на 10 см под тавана, а другият край на канала се намира извън кутията на ниво на половин метър под ръба на покрива.

• Важно е да се наблюдават разположението на захранващите и изпускателните отвори в различните ъгли на помещението един срещу друг с разлика във височината най-малко 2,5-3 метра.
• Ако вентилационния канал на покрива продукти бокс на, не забравя да осигури височина на тръбата на 50-60 см. По правило, неговите покрит с капак оформен и снабден с отвори или решетка за защита от насекоми.

В допълнение към простота и естествена вентилация система и ниската цена на него, той има и своите недостатъци.

• През топлите месеци малка разлика в температурата прави този тип вентилация неефективно - не е достатъчно смесване на въздушни маси, включително тези, поради разлики в плътността на въздуха.
• Той играе важна роля местоположение на вентилационните отвори за приток и отработените газове.
• Друг недостатък е до появата на лед върху открити части на системата по време на студения сезон се дължи на твърде силен за понижаване на температурата във вътрешността на гаражите. Този проблем лесно се елиминира чрез инсталирането на изолирани спирателни вентили.

Изкуствен (принудително) тип вентилация характеризиращ се гарантира смесване на въздушни маси като отработени газове и доставка вентилатори и механизми, подобни на тях. Смесването на въздуха в гаражната кутия се осъществява с помощта на изкуствени системи за захранване и отработени газове.Може да се каже, че до известна степен този тип може дори да замени отоплението. Най-модерните системи използват разнообразен софтуер.

Структурно, този тип вентилация се отличава с моноблок. (една единица осигурява както ограда, така и качулката) и модулни (всичко това е направено от два различни блока устройства).

Този вид относително скъп, защото изисква определена степен на механизация. Това ще изисква поне два типа устройства - за организиране на въздушния поток и неговата изпускателна система.

Оборудването за захранване може да включва нагревател или нагревател на вентилатора, като можете да добавите и въздушен филтър или вентилатор.

Входящият въздух преминава през филтъра, отоплява се от въздушния нагревател и влиза в въздуховодите. След като изпълняват функциите си вътре в кутията, въздушните маси се изпускат в атмосферата чрез изпускателна система.

Възможно е да се монтира версия с един блок. То може дори да е по-ефективно, тъй като цялото оборудване е затворено в един случай и функционира като цяло. Освен това той е най-икономичен в експлоатация, тъй като обикновено пластинчатият топлообменник работи "сам", загрявайки въздуха, изтеглен от атмосферата.

Предимствата на механичния тип вентилация:

• механичният тип вентилационна система осигурява вътрешна влажност и температура на въздуха, независимо от атмосферните условия извън гаражния блок;
• с негова помощ е лесно да се осигури вентилация на мазето, за да се създаде подходяща циркулация на въздуха;
• ако имате гаражна кутия, която е напълно под земята, това е единственият изход за този тип гараж при съхранение на автомобил.

Комбинираният тип вентилация работи в съответствие с отделен принцип - въздухът влиза самостоятелно в кутията и се изхвърля чрез механични устройства.

Ако температурата на околната среда е по-висока от вътрешната и естественият тип вентилация е изпълнена (без използването на механизми), дизайнът не функционира. Стимулирайте смесването на въздух в този случай, можете да инсталирате конвенционални вентилатори. Те са икономични и не са много тежки за семейния бюджет.

Единственият недостатък на този тип е ръчният контрол, тъй като е необходимо да посещавате често гаража.

Всмукателната система работи в съответствие с описания по-горе естествен тип вентилация.Изпускателната система е механизирана и отработеният въздух е осигурен от вентилатор за изгорелите газове.

Предимствата на комбинирания тип вентилация:

• тя е относително независима от времето на годината;
• лесна инсталация

недостатъци:

• в студения сезон въздухът в гаража бързо се охлажда;
• електрическият вентилатор изисква редовна поддръжка;
• външният въздух не може да се почиства.

В наши дни монтажа на въздуховоди за вентилационни системи от всякакъв вид може да се извърши с помощта на голямо разнообразие от материали, вариращи от пластмасови или металопластични тръби за отпадни води и завършващи с използването на гофриран маркуч от прахосмукачка.

Помислете за някои опции.

• Можете да управлявате вентилационните канали в кутията, като използвате тръби от азбест.Такива тръби не са опасни за огъня, не могат да бъдат боядисани или обратното, ако собственикът е творчески човек, те могат да послужат като материал за създаване на специфичен антураж по време на рисуването.
• Както вече споменахме, пластмасови канализационни тръби също са добър вариант.
• И най-накрая, най-простите решения са стари маркучи от прахосмукачка, градински маркучи и други тръбни структури.

Едно естествено желание на всеки собственик на гараж да има изба в него може да се изправи пред необходимостта да има отделна вентилационна система в него поради грешки в проекта. Това не само може да доведе до влошаване на продуктите, дължащо се на висока влажност в мазето, но и до тъжните последици под формата на корозия на автомобилното тяло. По тази причина не трябва да се пренебрегва вентилацията на мазето.

При естествен тип вентилация избата се изсушава поради термичното смесване на въздушните маси - в съответствие със законите на физиката по-лекият топъл въздух в горната част на мазето се издига, а въздухът, който влиза отвън през канала за всмукване, запълва изрязаното пространство.

Вторият вариант е да инсталирате вентилатори и да създадете принудителна вентилация. Това е схема с по-висока ефективност, но ще изисква значително по-големи парични и енергийни разходи.

Вентилационната система трябва да бъде снабдена с едноетажни и двуетажни гаражни помещения, както и с жилищни помещения, независимо от наличието или отсъствието на отоплителна система в нея, като се взема предвид еднообразната вентилация на всички обеми.

За да могат вентилационните системи да работят стабилно с очакван капацитет, на етапа на проектиране въздушните канали се изчисляват за пропускателната способност и диаметъра на канала. Всъщност, въздуховодите са канали, през които преминава въздухът. Те се използват широко в различни устройства в домакинството, в промишлено-технологичната сфера, производството на химикали и лекарства и други промишлени предприятия.

Изчислете обема на вентилационната система на гаража е доста проста.

Основната цифра е броят на промените в обема на гаражния въздух на обема на външния въздушен поток (мултиплициране). Ако броят им е 6-10 обеми и общият обем на гаражната кутия е известен, е необходимо да се изчисли консумацията на въздух на час: L = nхVg

когато:

L - потребление на час, m3 / h;

n - нормата за промяна на обема на въздуха в гаража;

Vg - общ обем на въздуха в кутията, m3.

За да определите обема на гаража, умножете ширината по дължината и височината на вътрешните размери на кутията.

Например гаражът е 4 на 6 и 2,7 м по формулата Vg = 4x6x2,7 = 64,8 м3. Ако броят на промените в обема на въздуха в гараж на обем въздушен поток отвън е равен на седем смени на час, тогава тази кутия се нуждае от L = 7x64.8 = 453.6 m3. Съответно скоростта на потока и скоростта на въздуха могат да се зададат съгласно тази диаграма:

За да се избере напречното сечение на тръбопроводите за захранване и за отработения въздух, L се закръгля, като се увеличи до кратно на 5. Съответно изчисленото ни число се увеличава до 455 м3, тъй като е кратно на 5: 455: 5 = 91. Сравнявайки го с диаграмата и знаейки, че скоростта на въздуха във въздуховодите при прилагане на естествена вентилация е приблизително 0,5-1 m / s, за горепосочените обеми, кръгли канали с диаметър повече от 500 mm или въздушни канали с различен участък над 450 х 500 mm с завои или без.

Ако се вземе решение за подобряване на въздушния поток, това може да се постигне чрез инсталиране на всмукване на въздух от грил или мрежа вместо тръба с твърда стена. Диаметърът му трябва да е 2-3 пъти по-голям от този на качулката.Това ще даде значително подобрение на вентилацията, но ще има голяма вероятност за значително замразяване на гаража през студения сезон. За да се избегне това, е необходимо да се монтират амортисьори на входа и отработените газове, които, ако е необходимо, намаляват пропускливостта на въздуха.

Винаги се уверявайте, че качулката не е по-голяма в напречното сечение.отколкото всмукателния въздух, тъй като може да възникне така наречената преобръщаща теглителна сила или обратна тяга. Поради тази причина, ако частично блокирате всмукателния канал, не забравяйте да намалите диаметъра на отработените газове.

В случай на производство на вентилационна система на витрина или изба за подземни помещения са необходими отделни тръби за въздушния поток и друг, който се движи вертикално за отработените газове. Отвеждащите канали трябва да бъдат изолирани от основните помещения на гаража - въздухът в тях не трябва да е в контакт с основния обем въздушни маси вътре в кутията.

Обемът на масата на захранващия въздух трябва да бъде най-малко 180 m3 / h при температура в гаража не по-ниска от 5 ° С над нула. Честотата на пълния обмен на въздух - 6-10 пъти на ден.

Функционалната схема на въздуховодите е съставена при създаването на проект за стая, тъй като инсталирането на вентилационна система в вече завършен гараж ще доведе до голям брой трудности.Схемата трябва да съдържа местоположението на вентилационните отвори, техния брой. То трябва да включва и размерите на гаража, преминаването на тръбопроводи и канали над и под повърхността на земята / пода, броя на обема на циркулиращия въздух.

Изчисляването на диаметрите на вентилационните отвори е както следва.

• С тръба с диаметър 15 мм = 1 м2. Съответно за бокс на 10 м2 ще са необходими 150-милиметрови тръби.
• Със сумата от всички отвори, равна на 0,3% от общата площ на гаража. Тази формула се използва за проектиране на един канал с механичен тип вентилация.

Има разлика между руските и чуждестранните строителни кодове. Ако руските регулаторни документи установят нивото на входящия въздух извън гаража с един пътнически автомобил при 180 m3 / h, то в чуждестранни норми тази стойност се увеличава със 100%.

В допълнение към изчисляването на желаното изпълнение на въздушния обмен, въздуховодите разчитат на загубите на налягане и твърдостта. Такива изчисления са удобни поради използването за вентилация в гаражи на гъвкави канали от различни пластмаси, по-малко трайни и твърди в сравнение с металните конструкции, които се използват в повечето случаи.

Боядисване гараж е много специфична област, която прави исканията си на собственика.

Те се усложняват от факта, че в гаража трябва да имате:

• мазе с голяма дълбочина;
• усъвършенствана мощна вентилационна система за всмукване и изпускане на въздух и отработени газове;

• е необходимо да извадите камерата от всеки жилищен обект;
• Много е важно да се премахне контактът на въздуха от камерата за боядисване с всякакви хранителни продукти;
• камерата трябва да бъде напълно изолирана от външната среда;
• отоплителните елементи, филтрите, както и всяко друго оборудване, трябва да отговарят на стандартите за пожарна безопасност.

При различни работи, свързани с ремонта или модификацията на автомобила, собственикът често използва заваряване. Добър вариант е машината за заваряване, която използва волфрамови електроди за заваряване в среда за екраниране на газ.

Може да изглежда странно, но през зимата корозията корозира метала на автомобила по-силен, отколкото през лятото,така че през топлия сезон металният гараж, в отсъствието на вентилационна система, да се проветрява, като се отвори широко отворената врата, но през зимата не е необходимо вратата да се отваря при ниски температури, което отново е свързано с влажността. Обърнете внимание, че изолацията на металния гараж не разрешава този проблем.

Teflector е устройство, което е инсталирано над канала за изгорели газове и се използва за повишаване на дебита в него поради така наречения ефект на Бернули, което повишава ефективността на вентилационната система. Според принципа на работа дефлекторът може да бъде неподвижен (неподвижен) или въртящ се (въртящ се).

Турбо дефлекторът е подобрен и много по-ефективен вариант на конвенционален дефлектор.Просто казано - това е едно от имената на ротационната турбина. Всъщност това е редовно работно колело, монтирано върху горната част на изпускателната тръба.

Помага за отстраняването на отработен въздух от стаята на гаражната кутия по естествен начин.

Turbo дефлекторът работи, използвайки само законите на физиката, без използването на механични устройства, разходите за електричество или гориво.Както вече беше отбелязано, влажността в гаража играе важна роля и елиминирането му е най-важната задача на вентилационната система. Турбо дефлекторът е оригинална, евтина и много ефективна част от изпускателната тръба, която спомага за установяването на правилен и ефективен въздушен обмен в гаражната кутия.

Принципът на турбо дефлектора - пасивно използване на движението на въздушните маси, той създава зона на понижено налягане, което допринася за потока на въздуха и увеличава натиска в канала. Той действа независимо от вятъра, силата и посоката му.

Способността на ротора си да се върти в една и съща посока елиминира преобръщането на тягата и увеличава ефективността на обмяната на въздух в качулката.

Може да се отбележи, че това също е допълнителна защита срещу валежи, чужди обекти в канала.

Формата на работното колело и тялото на продукта варират в съответствие с естетичните желания на собственика. Неговият експлоатационен живот при правилна поддръжка е повече от 10 години.

Разбира се, освен предимствата, турбо дефлекторът не е без определени недостатъци:

• По-високата цена на устройството, която зависи от материала, от който е направен.
• При отсъствие на въздушен поток в тръбопровода през зимния сезон лопатките могат да спрат и да бъдат покрити със слана и лед.
• Правилата за поддръжка на турбо дефлектора са прости и елементарни. Често не е необходимо.

Най-лошото нещо, което може да се случи, е прекратяването на движението на лопатките на перката поради липса на въздушен поток или изкривяване и заклинване на лагерите.

Да обобщим някои резултати.

• Монтирането на вентилационни системи в гаража от всякакъв вид е необходимо. Той ви позволява да пестите и удължавате живота на автомобилите, да намалявате въздействието на вредните изпарения на горива, масла, химикали в затворено пространство върху човешкото здраве.
• Необходимо е да изберете един от различните видове вентилация - естествено, принудително / механично, комбинирано, в зависимост от предназначението на гаража.
• Затоплянето на пода ще помогне да се избегне кондензация по стените и тавана на гаража, изработени от метал. За първи път се покрива с покривен филц, след това се залива бетон и линолеумът е покрит отгоре.

На тънкостите на вентилационното устройство в гаража вижте следващото видео.