Как да направите ограда върху пилоти: технология и работен ред

За да обозначат и защитят територията си, собствениците на частни къщи и вили използват огради. Също така, тези дизайни изпълняват декоративна функция. В градовете загражденията са глухи, но в селата, напротив, огради от колове са по-често срещани, които се монтират така, че да не затъмняват земята.

Първо трябва да разберете кои са купчините. Това са трайни метални тръби, допълнени с нишки и празни в средата.Често, вместо дърворезба, лопатките се използват за по-сигурно закрепване в земята.

Характерна особеност на пилотите е, че те са лесни за инсталиране. Технологията и работният ред са ясни, много може да се направи на ръка. За да се фиксират винтовите продукти, те не трябва да погребват или излеят бетон. Добре поставените купчини не се страхуват от допълнителни товари и измръзване.

Оградата на кокилите има много предимства, поради което мнозина правят избор в негова полза. Въпреки това, преди да започнете работа, трябва да се запознаете с всички характеристики на тези продукти, да разберете какво оборудване може да се нуждаете, какви са принципите на инсталиране.

Качествените пилоти, както и всеки друг материал, имат плюсове и минуси.

Първо трябва да се запознаете с положителните им аспекти.

• На първо място, е възможно да се инсталират такива огради върху подвижни и блатисти почви.
• Когато потопените слоеве от памучни почви не се смесват. Това благоприятно ги отличава от структури, които са инсталирани в предварително изкопани окопи.
• Когато остриетата влязат в земята, те не го разхлабват, а напротив, го компактират.
• Пакетите могат да се използват повече от веднъж.
• Монтажът се извършва много бързо, тъй като не се изисква допълнителна работа (например при наливане на бетон).

• Монтажът на палети може да се извършва навсякъде, дори на наклонени или неравни повърхности.
• Можете да инсталирате оградата върху винтовите пилоти по всяко време на годината (дори и в мразовитата зима), при всяко време и без специално оборудване. Помощта на специалистите не е задължителна, всичко може да се направи на ръка.
• Винтовите купчини имат достатъчна якост, могат да издържат натоварвания до няколко тона.
• Този дизайн може да стои без ремонт повече от сто години.

В купчините няма много недостатъци, но те все още съществуват.

1. Често инсталацията на подпорите е неравномерна. В този случай оградата може да се изкриви.
2. Ако използвате специализирано оборудване, инсталирането на купчини ще бъде скъпо. Това минус обаче не е толкова ужасно, тъй като по-голямата част от инсталационната работа може да се извърши ръчно.
3. Има ограничения по отношение на монтажа на винтови пилоти. Такава ограда не може да бъде поставена в скалист терен. Камъните могат да се превърнат в непреодолима пречка пред режещия винт.Ето защо, преди да започнете работа, е необходимо да се направи пробивно пробиване.

Очевидно, купчинките имат повече предимства, отколкото недостатъци, въпреки че работата трябва да вземе предвид всички нюанси.

Всеки, който иска да построи къща на своя сайт, е изправен пред проблема с избора на основа за оградата. Най-често срещаните сред пилотните основи са винтови, задвижвани и скучни сортове. Всеки тип има свои собствени характеристики и предимства. За да направите правилния избор, трябва да ги разгледате подробно.

Това са готови стоманобетонни пръчки, предназначени за проникване в почвата. Те висят и поддържат. Последните разчитат на много гъсти почвени слоеве само с върха, докато първите използват повърхностите. Тези продукти са два пъти по-евтини от отегчени. Те са издръжливи, имат висок носещ капацитет.

Този тип е монолитна структура, която се състои от стоманобетон. Той се изгражда директно на строителната площадка.В началото с помощта на специални елементи пробити дупки. Те поставят стоманени тръби в тях. В резултат на това цилиндрите се вкарват в цилиндрите от арматурата и след това се изсипват с бетон M300 и се уплътняват.

Такива пилоти имат голям капацитет. Те са достатъчно устойчиви на корозия, не вибрират по време на монтажа, но в същото време те са скъпи и имат някои ограничения по дължината на купчината. През зимата работата спира. Възможно е да се сложи ограда само след 28 дни.

Такива купчини не се нуждаят от потапяне към носещия слой. Четиридесет до шестдесет сантиметра под марката за замразяване ще са достатъчни.

Когато избирате, помислете за следните характеристики на пилоти:

• короните се използват за постоянни почви;
• при тежки конструкции е необходимо да се използват винтове, които имат малки лопатки с множество остриета;
• оптимална защита за комбинирани конструкции ще бъде покритие, устойчиво на корозия, част от които е във въздуха, а някои в земята.

При изграждането на купчини се препоръчва да се обмислят определени параметри за товари. Наклонът на винта трябва да бъде до пет сантиметра, острието - дебело пет милиметра.Това ще бъде достатъчно за един ход. Дебелината на стената на тръбата трябва да бъде от четири милиметра, диаметърът може да варира от четиридесет и пет до седемдесет и шест милиметра. Освен това такава тръба трябва да бъде безпроблемна.

Дължината на купчината може да достигне два метра. Върхът трябва да има кръстосана форма и изрязването на тръбата се извършва на четиридесет и пет градуса.

За да инсталирате оградата на кокили, имате нужда от определени материали. Те трябва да бъдат с много високо качество, защото трайността и надеждността на структурата ще зависят от него. От особено значение е появата на върха. Тя може да бъде хвърлена или заварена. Първите се считат за по-дългосрочни, въпреки че не толкова често се купуват. Това е така, защото такива части се използват за тежки структури.

Също така е необходимо да се определи дължината на самия продукт. Има голям избор на строителните пазари (от един метър до единадесет). Особено внимание трябва да се обърне на антикорозионното покритие. Също така, при избора на подпора е необходимо да се вземат предвид както размерите на стоманените листове, така и натоварването от вятъра.

Ще ви трябват винтови купчини, самопочистващи се ръкохватки за профилни крепежни елементи, стълбове за порти и, разбира се, самото подово покритие, чиято дебелина трябва да бъде около половин милиметър. След закупуване на всички необходими материали можете да започнете да маркирате.

Маркировката трябва да върви по периметъра на цялата бъдеща ограда. За да направите това, около периметъра на пластира опънете кабела. Лентата е закотвена до два колчета с дължина шестдесет сантиметра. Удобно е да настроите кабелите върху тях.

Тъй като участъците на оградите обикновено са плоски и районът може да има доста сложен контур, дължината на участъците трябва да се вземе предвид преди работа. Всички марки на земята в местата, където ще бъдат закачени купчинките, могат да бъдат боядисани с боя или вар.

Има една особеност на монтажа на винтови пилоти, което си струва да знаете. Това се дължи на факта, че монтажните работи могат да се извършват не само с ръцете ви, но и с помощта на сондажни платформи. Такива стълбове могат да бъдат инсталирани по всяко време на годината, за разлика от бетонните работи, които престават с настъпването на студено време.Ако на мястото има много сняг, то трябва да бъде премахната непосредствено преди инсталацията.

Технологията на монтаж на рамката може да бъде различна. По-евтино, разбира се, инсталирайте ръчно. В този случай купчинките се забиват с чукове, без изкопаване.

За да инсталирате рамкова плоча от стоманобетон, използвайки различен метод. В този случай тръбите за инвентара първо се потапят в земята и след това се отстраняват (когато дупките вече са запълнени с бетон). Той също така прави щамповане на кладенци с конусовидна форма, в която се излива бетонната смес.

За да инсталирате сондажни пилоти, за да започнете да правите кладенци в земята. След това са подсилени и излят с бетон.

За монтаж на винтови пилоти се извършва монтажна работа без заваряване. Стоманени конструкции се завинтват в земята, като се използва винтова резба. Този метод е интересен, така че си заслужава да се разгледа по-подробно.

След завършване на маркировките за завинтване на купчинките, каналите са направени в земята, за да бъдат точно разположени около мястото.Priyamki, чиято дълбочина достига 40 сантиметра, може да бъде пробита с инструмент. Тя директно ще зависи от главните дупки, които главите на купчините трябва да бъдат толкова ясни.

Самите пилоти не са много дълбоко завити в земята, на около метър и половина. За тази цел лостът е направен от достатъчно дълъг тръбопровод. Зависи колко голяма ще бъде и ще бъде толкова лесно за купчината да влезе в земята.

Важно е от самото начало да се гарантира, че подкрепата върви вертикално, в противен случай ще трябва да повторите всичко. В този случай се допуска отклонение до два сантиметра, но само ако не се намира повече от половин метър купчина. Получената рамка е заземена, за да се предпази от корозия.

Когато рамката е готова, ще бъде възможно да започнете инсталацията на закрепващия материал за оградата. Дизайнът може да бъде например от метален shtaketnik, от професионален под, от тухли, от бетон.

Главните лагерни водачи трябва да бъдат заварени към външната страна на купчинките. Допълнителни колони са прикрепени към купчините през уплътненията, така че тяхната външна страна е в същата равнина, както основните елементи.Ако диапазонът надхвърля два метра, трябва да ги свържете с наклонени или вертикални джъмпери. Трамваите са изградени чрез свързващи тръби или ъглови ъгли.

Тръби с диаметър 57 мм и лопатка от 15 сантиметра могат да се използват за ограждане на метална ограда или дървена ограда. За секции от профилиран лист можете да монтирате купчини с диаметър 76 мм и острие от 20 сантиметра.

След това е необходимо фиксирането на огражденията, към които са прикрепени водачите. Те изпълняват функцията за окачване и запълват пространството с професионален лист или друг материал. Възможно е да се свържат елементите на рамката с обикновени болтове. За по-надежден монтаж се използват специални скоби, но можете да ги направите без тях.

Новите листове се приравняват към предишните и се припокриват с една вълна. Всеки елемент е прикрепен с един винт към горния водач и само тогава, когато листът е подравнен, го фиксирайте с втори винт. Професионалните листове са прикрепени към рамката чрез вълна, докато и двата листа трябва да бъдат заслепени, когато се присъединяват.

Монтажът на купчини е сложен, така че преди да инсталирате оградата, трябва да научите съветите на експерти с опит в такива работи. Ако инсталацията се изпълнява за първи път, по-добре е да се изгради основата за оградата на височина до тридесет сантиметра от земята. За да направите това, поставете оградни колони в основата на купчината. Това значително ще улесни инсталационния процес.

Ако оградата е изградена от 3D панели, по-добре е да ги инсталирате върху дървена греда. Тогава те трябва да бъдат фиксирани с дървени подпори и да проверят колко внимателно работата е била направена на нивото. Изграждането на такива огради е възможно без заваряване. Ако използвате специални фитинги или фланци, можете да монтирате колоните и да фиксирате панелите с обикновени болтове.

За да научите как да направите ограда на кокили правилно, вижте следващия видеоклип.